（北京讯）中国汽车市场出现内卷式价格战，中共中央机关报《人民日报》发表评论文章，称汽车企业须坚守长期主义发展理念，“决不能打价格战兴奋剂”。

“人民日报评论”微信公众号星期天（6月1日）发表文章指出，今天的中国制造正处于从“价格导向”跃升至“价值导向”的关键阶段；中国制造之所以能在多领域从跟跑实现领跑，最主要靠的是创新，不是低价。

针对新能源汽车产业，文章称，各国车企都在加大投入研发新技术新产品，中国车企须坚守长期主义发展理念，通过技术创新、管理创新降低生产成本，带来更具性价比的产品。

延伸阅读

下午察：中国“零公里”二手车还能跑多久？
中国商务部5月27日召集主要车企、行业协会，以及二手车交易平台，就“零公里”二手车问题展开讨论。图为一辆汽车在北京道路上行驶。（法新社）
学者：电动车内卷价格战须遏制 关乎中国车企全球竞争力
中国新能源汽车产业5月底再掀价格战，工信部和汽车工业协会齐发声，反对无序价格战。图为山东烟台市民4月到当地车展了解比亚迪电动车的售价。（法新社）

相反，价格战隐患重重，最终会由供应商的利润空间与应收账款、生产工人的薪酬待遇、产品的质量与安全、售后服务等消费者合法权益来承担伤害。若仅靠价格战来追求短期市值和股价，等资本套现离场后，产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳，出海进程也将被迟滞。

文章也不点名批评指一些车企近两年声称反对内卷式竞争，却又不断发动大幅降价活动，严重影响行业生态与市场秩序。

就此问题，中国汽车工业协会上周六（5月31日）发表《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》，提出“不以低于成本价的价格倾销商品”等倡议。工业和信息化部同日表态支持倡议，并强调“‘价格战’没有赢家，更没有未来”。