当局正在探讨是否规定未来的新私人发展项目，必须从设计阶段就预留配送等候区，以便为送货员打造一个更便利、安全的配送环境，避免出现“无处可停”的情况。
由市区重建局和陆路交通管理局联合领导的三方工作小组，星期四（5月8日）宣布推出一系列措施，以提升配送过程中最后到户交付（last-mile delivery）环节的效率和安全。
根据市建局和陆交局的联合文告，不少送货员反映，私人建筑缺乏专门的等候区，给配送工作带来不便。为解决这个问题，相关机构将提供一套工具包，包括地板贴纸等，方便业主划出配送等候区。
有意领取工具包的单位可上网报名：https://go.gov.sg/deliverytoolkit
接下来，政府也在研究是否规定未来的新私人发展项目，必须从设计阶段就预留配送等候区，以确保这些发展项目更便于送货。
当局也正探讨把这些配送等候区的位置信息，整合到新加坡土地管理局的OneMap多功能地图上，让送货员能更快找到目的地。
延伸阅读
与此同时，为鼓励私人发展商采纳更多有利于送货的设计，市建局和陆交局也正与业界代表商讨，制定《到户交付设计与运作指南》（Design and Operations Guide for Last-mile Deliveries）。指南预计今年迟些时候推出，将根据不同类型的发展项目，整理并推荐在设计和配送流程上的最佳做法。
陆交局将推出电子指南 提升送货员安全意识和送货环境
为提升送货员的安全意识和送货环境，陆交局将推出一份电子指南，提供一站式参考，包括安全骑行、停车守则以及相关法规。
这份电子指南由陆交局连同数码平台业者协会（Digital Platforms Industry Association）、工作场所安全与健康理事会，以及全国配送人员协会共同编写，预计5月在陆交局官网上线，并通过上述两家协会发给送货员。
市建局和陆交局说，这些措施的目标是整体改善送货员的工作流程，让消费者也能享有更快速、更安全、更顺畅的送货体验。接下来几个月，当局将继续与业界和各方讨论落实细节，并争取在今年内开始推行。相关详情将在准备好后公布。
当局和合作伙伴此前已推出一些措施，解决送货员遇到的各种挑战。例如，现在所有配备电子停车系统的建屋发展局和市建局停车场，都延长了15分钟的宽限期。此外，电单车配送骑士还可通过优惠季票停车计划，在多个建屋局和市建局停车场停车，不必支付短期停车费。
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