（吉隆坡综合讯）联合国亚洲及太平洋经济社会委员会前国家顾问洪振合指出，全面的海上互联互通对亚细安、亚洲和波斯湾地区至关重要，因为这些区域有九成的贸易依赖航运。

此外，有超过六成的全球海上贸易须经过马六甲海峡和南中国海，所以航运和港口基础设施对促进经济增长尤为关键。

据《星洲日报》报道，洪振合在第46届亚细安峰会前受访时说，通过增强亚细安单一航运网络，可以更好地拓展这些区域的海上互联互通。“增加从中国经亚细安到波斯湾地区的支线港口，可以缓解主要枢纽的拥堵，这项举措是可行的。”

洪振合说，各经济体还应考虑扩大港口互联系统，以实现实时货物追踪。

他也强调绿色高效航运。“我们必须研究亚细安航运绿色通道，也就是提供快速通关的环保船舶，更低的港口费用，通过允许更多亚细安区域内船舶共享来降低成本，并统一港口费用和清关程序，实现政策协调。”

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洪振合曾担任马来西亚海事学院海洋经济与产业高级研究员，也曾是联合国部队的海军军官。

美国正准备对168个国家加征关税，包括对一些亚细安国家和中国征收最高税率的关税，这可能导致双边贸易中断。各国正积极寻求加快贸易一体化，放眼实现贸易自给自足。

马来西亚国库控股研究院主席农沙里认为，亚细安必须进一步提升海空货运效率，以推动亚细安、东亚和中国的经济一体化进程。“亚细安区域内的贸易也必须依赖高效的亚细安内部运输系统。”

农沙里指出，除了基础设施建设，亚细安还发展关税同盟，以实现货物在区域内的自由流动。

他说，这将使区域的中小型企业发挥庞大需求的优势，也将使亚细安成为具吸引力的投资市场。