市区重建局将于下月公布2025年发展总蓝图草案（Draft Master Plan）。分析认为，即将公布的草案可能会提出提高容积率的方案，同时在地铁站周边发展更多混合用途项目。
发展总蓝图是以长期规划检讨（Long Term Plan Review）为基础，规划我国未来10年至15年的城市发展，每五年更新一次。
2023年10月，时任国家发展部长的李智陞宣布，就2025年发展总蓝图草案展开公众咨询收集反馈。市建局将于下6月25日举办相关展览。
宜迪产业咨询（ETC）总裁沈振伦接受《联合早报》访问时提到机场周边建筑高度限制预料8月将放宽的消息。他说，市场普遍预期在这次规划中，可能会提出提高容积率的方案。
根据之前报道，新加坡民航局与国际民航组织正研究修订相关条例。这意味着机场周边的土地可能建造更高的住宅和工商业大楼。
大亨房地产（MOGUL.sg）网站首席研究官麦俊荣受访时也提到，机场及空军基地周边的住宅地段容积率一般为1.4至2.0， 如果提升建筑高度，这些区域的容积率或提高至2.1至2.4。
对于总体规划，麦俊荣说，新的发展总蓝图草案或将着重于可持续发展，以确保新加坡实现2030年绿色发展蓝图相关目标，并改进交通与出行系统，以配合2040年陆路交通发展总蓝图方向。
他说，“可持续性”是当前发展的关键议题，总体规划预计将推动更多绿色建筑，即那些能耗较低，甚至趋近于零能耗的建筑，因此会有更多“超级低能耗建筑”投入建设，包括太阳能板等可持续技术的应用也将变得更加普遍。
市场参与者盼土地用途划分更灵活
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沈振伦说，对于大多数市场参与者，最希望的是在土地用途划分上能有更多灵活性。因为企业经营模式和空间的使用方式已经发生了巨大变化。
市建局通常对土地用途做出明确划分，包括住宅、商业、工业以及混合用途等。
沈振伦说，自疫情后，人们去公司上班的模式发生了很大改变，而现有的用途划分相对保持不变，可能已不适用于目前的实际情况。
麦俊荣则说，考虑到未来10年至15年内将启用的新地铁站数量，预计草案总体规划将推动更多地铁站周边发展混合用途项目。例如汤申—东海岸地铁线、裕廊区域线等沿线地段，“可能迎来新一轮混合用途项目的开发热潮“。
多项重要计划细节或将出台
这次规划中，包括“活力加冷总蓝图”在内的多项重要计划此前已经公布，但具体细节尚未完全公开。
ERA产业主要执行长林东荣受访时预测，未来将公布更多有关这些区域的详细资讯，包括生活设施与商业用途等内容。
林东荣还提到，其中一个重点区域是滨海南（Marina South），这里将被打造成一个可持续发展的全新综合社区，是中央商务区的延伸。
他说，与传统办公区不同，滨海南将以混合用途开发为主，融合住宅与商业空间，进一步提升整体宜居性。
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